Baterai Sistem Manajemen Termal Isolasi Aerogel Serat Keramik Aerogel Merasa tahan api
Memperkenalkan inovasi terbaru kami dalam insulasi termal: bantalan insulasi aerogel untuk insulasi baterai EV.Terbuat dari bahan insulasi nano yang ringan dan hemat energi, bantalan insulasi suhu tinggi ini dirancang untuk memberikan kinerja insulasi termal yang unggul untuk kendaraan listrik.Konduktivitas termalnya yang sangat rendah memastikan baterai EV disimpan pada suhu optimal untuk efisiensi dan masa pakai maksimum.
Bantalan insulasi aerogel kami adalah solusi ideal untuk insulasi termal untuk kendaraan listrik, menawarkan insulasi hemat energi dan ringan untuk baterai EV.Apakah Anda ingin meningkatkan kinerja dan efisiensi kendaraan listrik Anda atau memperluas jangkauan EV Anda, bantalan insulasi kami dapat membantu.Mudah dipasang dan menawarkan daya tahan yang sangat baik, menahan suhu tinggi dan memastikan kinerja tahan lama.
Dengan teknologi mutakhir dan desain inovatifnya, bantalan insulasi aerogel kami adalah pilihan sempurna untuk insulasi hemat energi untuk baterai EV.Jadi mengapa menunggu?Tingkatkan kendaraan listrik Anda hari ini dengan bantalan insulasi suhu tinggi kami dan rasakan manfaat insulasi termal superior untuk EV Anda!
Alih-alih ikatan perekat termal, FQ menawarkan bantalan kompresibel yang sesuai dengan celah di area permukaan yang luas untuk antarmuka termal antara modul dan sistem struktur pendingin.Solusi ini memungkinkan kemudahan dalam pembongkaran dan daur ulang modul individual lapis demi lapis.Bantalan penyesuaian kompresibel FQ yang tinggi memiliki riwayat penggunaan yang terbukti dalam sistem komersial dan militer untuk manajemen termal.Bantalan konformal yang dapat dimampatkan ini tersedia dalam ketebalan yang berbeda untuk digunakan pada antarmuka termal sel datar dan prismatik serta modul ke sistem pendingin.
| SN |
Pertunjukan |
persyaratan kinerja |
| 1 |
Tingkat penyimpangan kualitas |
Tidak boleh lebih besar dari 15%. |
| 2 |
Kinerja insulasi termal |
Tingkat penyusutan panjang dan lebar sampel sebelum dan sesudah pengujian tidak boleh lebih besar dari 3%, dan proses pengujian harus dalam 5 menit
Suhu sisi dingin sampel tidak boleh melebihi 180°C. |
| 3 |
luka bakar vertikal |
Itu harus memenuhi persyaratan V0 yang ditentukan dalam GB/T 2408. |
| 4 |
Rasio kompresi |
Seharusnya tidak kurang dari 35% di bawah tekanan 2Mpa. |
| 5 |
daya tarik |
Arah panjang dan lebar tidak boleh kurang dari 500Kpa. |
| 6 |
Sifat isolasi |
Resistivitas termal permukaan harus lebih besar dari 500MΩ;tingkat kebocoran harus kurang dari 1mA. |
| 7 |
Zat yang dilarang dan dibatasi |
Harus mematuhi Directive 2011/65/EU. |
| 8 |
Resistensi penuaan |
Setelah penuaan, tingkat pelemahan kekuatan tarik dari lembaran insulasi panas aerogel tidak boleh melebihi 30%;
Tingkat perubahan dimensi harus kurang dari 1%;kinerja insulasi panas harus memenuhi persyaratan dalam tabel. |
Parameter kinerja utama ditunjukkan pada Tabel
|
Karakteristik dan Manfaat
|
|
· Kinerja Isolasi Unggul
|
Konduktivitas termal super rendah menyebabkan ketebalan minimum untuk insulasi, membuatnya sangat cocok untuk insulasi di ruang terbatas
|
|
· Resistensi Kompresi Lembut dan Sangat Baik
|
Mudah untuk menutupi bentuk apa pun, menjaga kekuatan struktural setelah kompresi, memungkinkan masa pakai yang lama, dan dapat digunakan kembali setelah pencopotan pemasangan
|
|
· Permeabel uap
|
Permeabilitas uap membantu mencegah Corrosion Under Insulation (CUI) (untuk versi hidrofobik)
|
|
·Mudah untuk Penanganan dan Instalasi
|
Dapat dipotong di lokasi dengan mudah menggunakan alat pemotong konvensional agar sesuai dengan bentuk atau geometri tertentu
|
|
·Ramah lingkungan
|
Mematuhi REACH dan RoHS
|
Aplikasi Khas
Fungsi insulasi panas, penyangga, penghambat api, perlindungan pelarian termal dan fungsi lain dari sel dan modul kendaraan penumpang energi baru
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
