Pembungkus Baterai Kekerasan Api Shore Film Penghalang Pembungkus Termal Baterai Karet Silikon Tahan Api Tinggi
Fitur dan Keunggulan:
Kekuatan Mekanik Tinggi: Kombinasi karet silikon tahan api khusus dan kain tahan api berkekuatan tinggi memberikan kekuatan mekanis yang luar biasa, memastikan perlindungan yang kuat untuk komponen penting dalam baterai.
Integritas Struktural dan Insulasi Listrik: Karet silikon keramik kami menjaga integritas struktural dan sifat insulasi listrik yang sangat baik bahkan dalam suhu tinggi atau saat terkena api, menawarkan perlindungan yang andal untuk sel baterai dan komponen sensitif lainnya.
kasus perusahaan terbaru tentang Karet Silikon Keramik: Keamanan Tak Tertandingi dan Perlindungan Termal untuk Paket Baterai Kendaraan Energi Baru.
Asap Rendah, Nyala Api Rendah, dan Toksisitas Rendah: Bahan ini menunjukkan sedikit asap, nyala api, dan toksisitas selama pembakaran, sehingga menciptakan lingkungan yang lebih aman jika terjadi kebakaran dan mengurangi potensi bahaya bagi penumpang dan operator.
Fleksibilitas dan Ketipisan: Dengan kemampuan untuk diproses menjadi ketebalan yang sangat tipis, karet silikon keramik kami menawarkan fleksibilitas luar biasa, memungkinkan integrasi yang mudah ke dalam berbagai desain paket baterai dan memastikan kesesuaian yang mulus.
Aplikasi Khas:
Proteksi Kebakaran dan Insulasi Termal untuk Struktur Paket Baterai EV: Karet silikon keramik kami berfungsi sebagai penghalang api yang sangat efektif, mencegah penyebaran api dan panas di dalam paket baterai, sehingga meningkatkan keselamatan kendaraan listrik dan mengurangi risiko pelepasan panas.
Penutup Tahan Api untuk Kargo Dirgantara: Sifat tahan api yang luar biasa dari material kami menjadikannya pilihan ideal untuk melindungi kargo sensitif dalam aplikasi dirgantara, memastikan keselamatan dan integritas barang selama transportasi.
Lapisan Pelindung untuk Sistem Pengereman Kendaraan Kereta Api: Dengan memberikan perlindungan termal dan kebakaran yang andal, karet silikon keramik kami melindungi sistem pengereman pada kendaraan kereta api, memastikan kinerja optimal dan umur panjangnya.
Penghalang Kebakaran untuk Kompartemen Penumpang Gerbong Kereta Api: Bahan kami berfungsi sebagai penghalang api yang kuat antara kompartemen penumpang di gerbong kereta, memberikan perlindungan dan pengendalian penting jika terjadi kebakaran, sehingga meningkatkan keselamatan penumpang.
Ini digunakan untuk mewujudkan buffering penyerapan energi antara sel-sel baterai.
-
Lapisan komposit karet silikon tahan api dari kain keras kepala berkekuatan sangat tinggi membuatnya memiliki kekuatan mekanik yang tinggi;
-
Ia dapat mempertahankan integritas struktural yang kokoh pada suhu tinggi atau nyala api, dan memiliki insulasi listrik yang sangat baik;
-
Asap rendah, nyala api rendah dan toksisitas asap rendah selama pembakaran;
- Ini dapat diproses hingga ketebalan sangat tipis dan memiliki fleksibilitas yang sangat baik.
Parameter kinerja utama ditunjukkan pada Tabel
| Nomor seri |
item tes |
Satuan |
Standar Tes |
Nomor SR. |
| SR 35-A |
SR 40-A |
SR 50-A |
SR 60-A |
| 1 |
Kekerasan |
pantai A |
GB/T531.1-2008 |
35±7 |
40±10 |
50±10 |
60±10 |
| 2 |
Kepadatan |
gram/cm3 |
4.3.2 |
0,8≤μ±3σ≤1,4 |
1,00≤μ±3σ≤1,51 |
1,00≤μ±3σ≤1,51 |
1,1≤μ±3σ≤1,5 |
| 3 |
25℃Kurva kompresi |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 |
10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 |
10%:0,25≤μ±3σ≤0,75 |
10%:0,45≤μ±3σ≤0,80 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 |
20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 |
20%:0,63≤μ±3σ≤1,77 |
20%:0,95≤μ±3σ≤1,45 |
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,7 |
30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 |
30%:1,20≤μ±3σ≤2,24 |
30%:1,50≤μ±3σ≤2,50 |
| 4 |
25℃Kinerja geser di bawah tekanan |
|
|
Kekuatan: µ-3σ≥0,8 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0,5 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.2 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.8 |
| Modulus: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
| 5 |
25℃Daya tarik |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0,8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1,65 |
/ |
| 6 |
-30℃Kurva kompresi |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0,08≤μ±3σ≤.0.22 |
10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 |
10%:0,35≤μ±3σ≤0,65 |
10%:0,55≤μ±3σ≤0,90 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 |
20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 |
20%:0,90≤μ±3σ≤1,20 |
20%:1,10≤μ±3σ≤1,95 |
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,9 |
30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 |
30%:1,50≤μ±3σ≤2,00 |
30%:2,00≤μ±3σ≤3,95 |
| 7 |
-30℃Kinerja geser di bawah tekanan |
|
|
Kekuatan: µ-3σ≥0,8 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0,5 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.2 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.8 |
| Modulus: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
| 8 |
-30℃Daya tarik |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0,8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1,65 |
/ |
| 9 |
60℃Kurva kompresi |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 |
10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 |
10%:0,35≤μ±3σ≤0,70 |
10%:0,35≤μ±3σ≤0,80 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 |
20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 |
20%:0,80≤μ±3σ≤1,30 |
20%:0,65≤μ±3σ≤1,60 |
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,7 |
30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 |
30%:1,00≤μ±3σ≤2,10 |
30%:1,00≤μ±3σ≤2,50 |
| 10 |
60℃Kinerja geser di bawah tekanan |
|
|
Kekuatan: µ-3σ≥0,8 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0,5 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.2 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.8 |
| Modulus: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
| 11 |
60℃Daya tarik |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0,8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1,65 |
/ |
| 12 |
Kurva kompresi pasca penuaan ganda 85 |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 |
10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 |
10%:0,50≤μ±3σ≤0,70 |
10%:0,40≤μ±3σ≤1,90 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 |
20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 |
20%:0,90≤μ±3σ≤1,30 |
20%:1,00≤μ±3σ≤3,20 |
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,75 |
30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 |
30%:1,40≤μ±3σ≤2,10 |
30%:1,70≤μ±3σ≤5,50 |
| 13 |
Kinerja geser ganda 85 pasca penuaan di bawah tekanan |
|
|
Kekuatan: µ-3σ≥0,8 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0,5 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.2 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.8 |
| Modulus: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
| 14 |
Gandakan 85 kekuatan tarik pasca penuaan |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0,8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1,65 |
/ |
| 15 |
Kurva kompresi setelah siklus suhu tinggi dan rendah |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 |
10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 |
10%:0,45≤μ±3σ≤0,65 |
10%:0,50≤μ±3σ≤2,20 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 |
20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 |
20%:0,85≤μ±3σ≤1,35 |
20%:1,00≤μ±3σ≤4,00 |
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,7 |
30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 |
30%:1,30≤μ±3σ≤2,50 |
30%:1,80≤μ±3σ≤6,80 |
| 16 |
Kinerja geser di bawah tekanan setelah suhu tinggi dan rendah |
MPa |
ASTM C273C /273M-16 |
Kekuatan: µ-3σ≥0,8 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0,5 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.2 |
Kekuatan geser di bawah tekanan: µ-3σ≥0.8 |
| Modulus: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
Modulus geser di bawah tekanan: Min≥0,75 |
| 17 |
Kekuatan tarik setelah siklus suhu tinggi dan rendah |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0,8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1,65 |
/ |
| 18 |
Tahan api |
/ |
UL94 |
UL94 V0(2mm) |
V0(t≥2mm) |
V0(t≥2mm) |
V0(t≥2mm) |
| V1(1≤t＜2mm) |
V1(1≤t＜2mm) |
V1(1≤t＜2mm) |
| HB(0,4≤t＜1mm) |
HB(0,4≤t＜1mm) |
HB(0,4≤t＜1mm) |
| 19 |
Benda terlarang |
/ |
RoHS & JANGKAUAN & ELV |
RoHS & JANGKAUAN & ELV |
RoHS & JANGKAUAN & ELV |
RoHS & JANGKAUAN & ELV |
RoHS & JANGKAUAN & ELV |
| 20 |
Isolasi |
MΩ |
1000V DC 60 detik |
μ-3σ≥500 |
μ-3σ≥500 |
μ-3σ≥500 |
μ-3σ≥500 |
| 21 |
Impedansi |
mA |
2700V DC 60 detik |
μ+3σ≤1 |
μ+3σ≤1 |
μ+3σ≤1 |
μ+3σ≤1 |
| 22 |
Konduktivitas termal |
W/(m·K) |
GB/T 10295-2008 |
μ+3σ≤0,8 |
μ+3σ≤0,8 |
μ+3σ≤0,8 |
μ+3σ≤0,8 |
| 23 |
Kapasitas panas spesifik |
J/(g·K) |
ASTM E1269-2011 |
μ-3σ≥0,9 |
μ-3σ≥0,9 |
μ-3σ≥0,9 |
μ-3σ≥0,9 |
| 24 |
Tingkat retensi stres |
% |
GB/T1685-2008 |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
| 25 |
25℃Kekuatan geser dengan perekat dua sisi |
MPa |
ASTM D1002 |
Minimal≥0,8 |
Minimal≥0,8 |
Minimal≥1.1 |
Minimal≥1,5 |
| 26 |
-30℃Kekuatan geser dengan perekat dua sisi |
MPa |
ASTM D1002 |
Minimal≥0,6 |
Minimal≥0,8 |
Minimal≥1.1 |
Minimal≥1,5 |
| 27 |
60℃Kekuatan geser dengan perekat dua sisi |
MPa |
ASTM D1002 |
Minimal≥0,6 |
Minimal≥0,8 |
Minimal≥0,6 |
Minimal≥1,5 |
| 28 |
Kekuatan geser penuaan ganda 85 dengan perekat dua sisi |
MPa |
ASTM D1002 |
Minimal≥0,6 |
Minimal≥0,8 |
Minimal≥1.1 |
Minimal≥1,5 |
| 29 |
Kekuatan geser setelah siklus suhu tinggi dan rendah dengan perekat dua sisi |
MPa |
ASTM D1002 |
Minimal≥0,6 |
Minimal≥0,8 |
Minimal≥1.1 |
Minimal≥1,5 |
Aplikasi Lembar Gasket Karet Silikon
60 Shore Lembar paking karet silikon durometer cocok untuk digunakan sebagai gasket pesawat terbang.Kami menyediakan gasket menggunakan bahan yang memenuhi spesifikasi Boeing dan Airbus FAR jika diperlukan.Rangkaian lembar paking silikon kami juga mencakup:
• Gasket karet silikon dengan kekerasan 60 Shore A
• Nilai gasket silikon tahan api
• Gasket karet silikon yang diawetkan dengan platinum
• Gasket silikon yang dapat dideteksi dari logam
• Memasukkan gasket silikon
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
